Um avião do mesmo modelo operado pela United Airlines foi obrigado a fazer um pouco de emergência em Denver depois da turbina direita ter explodido em pedaços
Texto: Redação/Record TV Japan
Foto: ©Hayden Smith/Reprodução
Um pouso de emergência de um Boeing 777 da United Airlines fez as autoridades de aviação dos Estados Unidos, a FAA, emitirem uma ordem emergencial de inspeção para todas as aeronaves do modelo. No Japão, o Ministério dos Transportes, Infraestrutura e Turismo ordenou que a Japan Airlines (JAL) e a All Nippon Airways (ANA) suspendessem o uso de 777s com motores P&W4000 enquanto considerava se deveria tomar medidas adicionais.
No final de semana, o Boeing 777 da United Airlines foi obrigado a pousar no Aeroporto Internacional de Denver depois que sua turbina direita explodir em pedaços, e algumas das partes caírem em uma área residencial.
O comunicado da FAA dizia que havia revisado todos os dados de segurança disponíveis, concluindo que os intervalos de inspeção das pás da turbina deveriam ser reduzidos para o modelo exclusivo de turbina utilizado apenas em aeronaves Boeing 777.
“Revisamos todos os dados de segurança disponíveis após o incidente”, disse a FAA em um comunicado. “Com base nas informações iniciais, concluímos que o intervalo de inspeção deve ser aumentado para as pás ocas do ventilador, exclusivas deste modelo de motor, utilizado exclusivamente nos aviões Boeing 777”.
Ainda segundo a FAA, a United Airlines é a única companhia aérea americana que utiliza este tipo de turbina em sua frota. No mundo, empresas sul-coreana e japonesas também utilizam o mesmo modelo. A All Nippon Airways possui 19 aviões que utilizam a mesma turbina em sua frota, enquanto a Japan Airlines possui 13 aeronaves.
No dia 4 de dezembro de 2020, um voo da JAL que saiu do aeroporto de Naha em direção a Tóquio foi obrigado a voltar por causa de um defeito no motor esquerdo. Esse avião tem a mesma idade, de 26 anos, da unidade problemática da United Airlines.
